118 Garage

Nos dias 22, 23 e 24 de novembro, na cidade de Carazinho – RS, aconteceu o 2º Encontro de Veículos Antigos, evento promovido pela Confraria do Carro Antigo também de Carazinho.

Na metade da manhã de domingo, último dia do evento, seguimos eu e a Primeira Dama da 118 Garage, para aquele que deve ser o meu último contato com carros antigos neste ano. Desta vez, levamos mais duas companheiras na bagagem: minha sobrinha Bruna e minha irmã Letícia, ambas acostumadas com as temáticas “carros antigos” e “carrinhos em miniatura”.

Chegamos ao evento no final da manhã, mas logo que entramos no estacionamento da MicroCervejaria BierSite, local onde ocorria o encontro, sentimos que os 120 km de viagem não foram em vão! Assim que passamos a porta de entrada, observamos a exposição do acervo da Pastore Car Collection, o que já valeu cada “ml” de combustível queimado para chegar até ali, diante do impecável estado de conservação dos modelos apresentados, bem como da raridade dos mesmos. A predominância era de veículos da década de 70, mais especificamente Mavericks, Opalas e Dodges, além de diversas pick-ups do fim da década de 40 até o início da década de 60.

Fiz algumas fotos dos veículos que mais gostei, porém, sei que em função do horário que chegamos, muitos saíram para o almoço ou então seguiram viagem de volta para casa. Mas no geral, o evento foi bom, com bons carros, e até o tempo colaborou com um sol maravilhoso.

Mas é claro que eu não fui até Carazinho apenas pelos carros antigos, na verdade, só fiquei sabendo deste evento pelo amigo Gilmar, que é o meu fornecedor oficial de miniaturas, mantendo minha coleção sempre atualizada. Consegui mais alguns exemplares na escala 1:24, que com certeza, vão completar a temática pick-ups na coleção da 118 Garage.  

Novas aquisições com o Gilmar: o acervo da 118 Garage ficando cada vez mais completo!

Ainda no dia da Independência, retornando do encontro de Fuscas de Marau, sugeri à Primeira Dama da 118 Garage, que conferíssemos uma exposição de carros antigos que estava ocorrendo na cidade de Passo Fundo – RS.

É lógico que a excelentíssima aceitou minha sugestão, porém, incluiu no pacote um passeio pelo shopping, o que não seria nenhum esforço sobrenatural para mim, pois sou frequentador assíduo deste tipo de estabelecimento.

Ao chegarmos no Centro Cultural do Planalto Médio, local onde era realizada a 1ª Exposição do Museu do Transporte Nacional, logo em frente ao prédio, já topamos com uma Kombi luxo seis portas e um Volkswagen Sedan, ambos irretocáveis carros de coleção. Instantaneamente fiquei enlouquecido, imaginando o que poderia estar me esperando atrás daquelas paredes.

A surpresa foi maravilhosa! Ao passar pela porta, deparei-me com um estacionamento de carros impecáveis, muito bem alinhados, retratando parte do que de mais importante foi criado na indústria automobilística nacional e mundial. Não vi, dentre os aproximadamente 50 carros, um que pudesse merecer alguma crítica, seja pela restauração ou pela escolha do modelo. Tudo perfeito, organizado, e ao alcance dos olhos de qualquer interessado em Antigomobilismo.

Eu sei que preciso urgentemente de um curso de fotografia, mas enquanto isto não acontece, seguem algumas imagens desta exposição incrível, e que coloco à disposição de todos que não puderam comparecer a este magnífico evento.

No tão esperado Dia da Independência, que para sacanagem geral da nação, caiu exatamente num sábado, partimos, eu e a Primeira Dama, com destino à Marau – RS.

Lá acontecia o 7º Expo Fuscas, um encontro de Fuscas e derivados, bem tradicional na região, já que o movimento “Volkssista” está agitando há um bom tempo estas bandas!

Nunca havia pensado na questão, mas foi neste evento de Marau que descobri a diferença entre um “Encontro” e uma “Exposição”.

Na “Exposição”, os carros ficam alinhados, seguindo um planejamento pré-determinado, com isolamento, com registro bem visível dos dados referentes ao veículo, como modelo, ano e motor, ou seja, o objetivo é apresentar uma peça de valor histórico/cultural, com o devido respeito e clareza na informação, facilitando a identificação por parte do público.

No “Encontro”, não que os veículos não possam ser identificados, alinhados e isolados, mas em geral, o evento se apresenta de maneira mais informal, ou melhor, se apresenta de maneira desprovida de alguns cuidados visuais, que acabam por desvalorizar os automóveis e o evento como um todo.

Neste evento, apesar de parecer muito bem planejado, e do local ser muito agradável, o aspecto “encontro” estava escancarado, e talvez por isso, fiquei um tanto quanto frustrado. Na realidade, tive a sensação de estar andando por um camping, com barracas e carros se amontoando em pequenos grupos, onde era difícil de observar detalhes de alguns veículos, e em alguns casos, era constrangedor se aproximar, pois os proprietários estavam postados ao lado, como se também fossem peças raras.

Resumindo: consegui fazer alguns registros fotográficos do evento para publicar aqui, mas até a surpreendente Primeira Dama da 118 Garage levantou uma questão: “Você viu quantos carros de placa preta estão no evento?” Depois de já ter andado pela parte externa do parque, e feito a volta nos dois salões onde ficaram acomodados pequena parte dos veículos, reparei que praticamente não haviam automóveis de placa preta.

Está aí uma sugestão para os organizadores: ocupar os salões apenas com veículos placa preta ou com alto nível de originalidade, identificá-los de forma adequada, e se possível, organizá-los por ordem cronológica ou categoria. O evento, que já é grandioso, tenderá a crescer ainda mais, tanto em participantes, como em público!

Bom, é lógico que o nosso objetivo era ver os carros e aproveitar o “feriado”, mas o mais importante mesmo seria o encontro com o Gilmar, do Mundo dos Carrinhos, que foi quem nos convidou para este evento. Não preciso nem comentar, mas a Primeira Dama teve mais uma prova de fogo neste evento, pois passei mais de uma hora conversando com o Gilmar, além é claro, de conferir de ponta a ponta o seu estande de carrinhos.

Voltei para casa com mais algumas aquisições importantes, entre elas, o destaque fica para o elevador automotivo na escala 1:18 da antiga GMP, uma das melhores do mercado, que o Gilmar havia separado para mim desde o evento em Xanxerê – SC. Outro destaque são o Ford 1947 Fordor táxi na escala 1:43, além da réplica duma bomba de combustível da década de 20, também na escala 1:18. Para não perder a oportunidade, também acabei adquirindo três Jada Toys 1:24, já que o Gilmar é o meu fornecedor oficial desta escala. Já vou preparar o bolso, e que venha o próximo evento!!!

O tempo passou tão depressa, que não percebi, e a 118 Garage já está completando um ano!

Infelizmente, muitas coisas planejadas um ano atrás acabaram não acontecendo, como por exemplo, a confecção dos expositores para as miniaturas na escala 1:18 e 1:24. Diversas histórias e aquisições também foram “esquecidas”, e acabaram não registradas na história da 118 Garage! Mas mesmo assim, a data de hoje deve ser comemorada, pois os carrinhos na escala 1:64 já estão na sua nova garagem!

Parte da nova garagem dos carrinhos 1:64

Levei semanas definindo a melhor maneira de posicionar os expositores, permitindo que todos ficassem no mesmo ambiente. A instalação foi um sofrimento incrível, mas os méritos da conclusão desta etapa são todos da Primeira Dama, pois foi ela quem ajudou a medir, marcar, fixar e limpar os expositores, o que rendeu um dia inteiro de trabalho pesado. O transporte e acomodação dos carrinhos foram uma tarefa puxadíssima, e novamente, a Primeira Dama assumiu o comando e organizou três expositores, curiosamente, os únicos que não precisam ser reorganizados!

Enfim, deste ano que passou, o balanço é extremamente positivo! Conheci mais colecionadores, adquiri mais exemplares para o acervo, e claro, matei por diversas vezes a minha paixão por carros antigos!

Tenho que agradecer à Primeira Dama da 118 Garage, Cléris Grando, pelo companheirismo e incentivo neste ano que passou, e afirmar aqui o compromisso, de que o próximo ano será ainda melhor!

Seguindo nosso roteiro de férias, passamos por Nova Petrópolis, Caxias do Sul, Farroupilha, e claro, seguimos para Bento Gonçalves, onde ficaríamos alguns dias.

A Primeira Dama estava feliz, pois acreditava ter superado a overdose de antigomobilismo que enfrentou em Gramado, e que daqui pra frente, não teríamos qualquer contato com carros antigos. Mas ela estava incrivelmente enganada!

Na manhã do dia 13 de julho, paramos no pórtico de Bento Gonçalves para pegarmos um mapa do Vale dos Vinhedos, onde iniciaríamos nosso passeio do dia. Enquanto isso, logo abaixo do pórtico, acontecia uma parada para o almoço do II Rally dos Vinhedos, uma competição de regularidade, destinada exclusivamente aos carros antigos e prováveis clássicos.

Inevitavelmente tive que convocar a Primeira Dama para conferirmos de perto aquelas maravilhas sobre rodas. É claro que ela topou à minha convocação, até porque, eu já estava hipnotizado pelos carros que iam estacionando!

Bom, as fotos não são de alta qualidade, pois a minha empolgação não permitiu muito capricho nos registros. Além disso, não havia informações sobre os detalhes de cada carro, e pode haver divergências sobre os anos e modelos dos veículos retratados e, portanto, peço que se alguém identificar algum equívoco, que entre em contato para que eu faça a correção necessária nas legendas.

Superada a minha hipnose, partimos para o passeio no Vale dos Vinhedos, e a brava e guerreira Primeira Dama, que agora sim, acreditava ter se livrado dos carros antigos, levou mais um sustinho básico: conseguimos nos perder no meio do passeio, e topamos com um mini ferro velho no meio do caminho. Definitivamente, a Primeira Dama não estava com sorte nessas férias!