118 Garage

Mais uma caixinha chegou hoje da coleção VW 1/43.

Os dois modelos que chegaram dessa vez são bacanas, sendo as edições 17 e 18 respectivamente.

O Caribe GT é nada mais nada menos que o Golf mexicano, muito legal, numa cor interessante e o mais importante, sem defeitos.

Já a Kombi, também na versão mexicana, apesar de intacta, essa sim, tive uma surpresa desagradável. Sua embalagem veio aberta, ou melhor, veio sem o lacre do fundo e em outro blister, o que me leva a crer que foi aberta e devolvida a editora e reenviada. Como não tenho tempo para me incomodar não reclamei.

Fica aqui o registro que tem muitos problemas nessa coleção no que diz respeito à logística bem como a qualidade das entregas. Um colecionador não pode receber jamais um modelo com embalagem aberta, que claramente já foi manuseado.

Fica a pergunta: e se eu colecionasse os modelos lacrados na embalagem?

Que baita fiasco!

Dando sequencia na coleção VW, hoje recebi as edições 15 e 16.

Para alegria deste que escreve, os dois exemplares chegaram inteiros, sem danos!

Tirando o Santanão que é um ícone da década de 80, a Van é um tanto quanto estranha, mas enfim, faz parte da dita cuja coleção Volks, fazer o quê?

Mais uma caixa chegou da Volare Brasil, e nela mais seis miniaturas vieram para integrar a coleção.

Um Lancia Aurelia GT que correu nas 500 Milhas de 1962 em Interlagos, um Alfa Romeo Giulietta SZ que competiu nas 3 Horas de Velocidade de Interlagos em 1964, e a famosa Carretera Simca do piloto Ciro Cayres que participou do GP Vitória da Democracia em 64.

Mas a overdose de DKW estava ali no fundo da caixa, e nada mais nada menos que a mais lendária de todas as carreteras da marca chegou à coleção: DKW Mickey Mouse do Volante 13. Junto também veio outra carretera, a DKW Pé na Bunda número 20 que correu as Mil Milhas de 1965, e pra fechar a cota de Vemag um exemplar exótico, com dois motores que competiu no Rio Grande do Sul.

Hoje chegou mais uma caixa da coleção VW Collection Brasil.

Para decepção total deste colecionador, os modelos vieram com defeitos.

Esse é um trauma que todo colecionador teme durante sua vida terrena, mas que faz parte da “brincadeira” se assim podemos dizer.

Quando o defeito vem do fabricante, já sabemos o risco que corremos ao comprar uma marca de valor baixo, mas quando o defeito é causado pelo transporte inadequado, aliado a embalagem inadequada, aí complica tudo. Hoje foi isso, pouca embalagem e caixa que rolou pra todo lado levando pancadas, o resultado está aí.

Mas ainda bem que conseguimos corrigir os problemas, principalmente no VW Passat 74 que é muito bonito.

Mais uma caixa da VW Collection chegou e nela vieram as edições 11 e 12.

Os modelos são ótimos: VW Sedan 1600 1969, o famoso Zé do Caixão, e a VW 1600 Variant 1975, ambos em cores muito bonitas.