118 Garage

A primeira aquisição de 2019 demorou pra chegar mas chegou!
Foram quase dois meses esperando em função de mais uma burocracia fiscal inventada no Brasil, mas já tenho experiência suficiente para não desistir por isso, e os Argentinos chegaram, e são os primeiros integrantes da coleção nesse ano.
Respeitando a nossa estratégia logística, a caixa contendo seis exemplares foi tomada pelas carreteras. Desta vez cinco exemplares foram adquiridos, sendo três inéditos para a coleção e dois para compor um estoque técnico.
Mas que diabos é esse tal de estoque técnico? Alguém poderia pedir do que se trata e eu explico: é um acervo paralelo cuja finalidade pode ser a reposição do acervo principal, o comércio, ou até mesmo a customização, isso pensando num futuro distante.

Primeiras aquisições do ano: Carreteras Argentinas escala 1/43

Coleção Turismo Carretera escala 1/43: edições 18, 19 e 20.

Iniciando o Estoque Técnico com as “Cupecitas” Argentinas

Minha opção em montar um estoque técnico com esses exemplares visa, além de manter meu próprio acervo, ter a possibilidade de comércio com outros colecionadores mediante a troca de itens, mas principalmente a customização. Recentemente descobri um mercado incrível de customização das carreteras na Argentina, onde existem kits prontos com os adesivos para personalizar os modelos, bastando você ter a miniatura base e pintar na cor correta. Só me falta o principal: TEMPO!
Bom, na mesma caixa junto com as carreteras veio uma peça incrível: Ford F100 1969 Ambulância do Exército Argentino na escala 1/43 da coleção Autos Inolvidables de Reparto y Servicio. Esse modelo é sensacional e forma uma dupla belíssima com outra ambulância da mesma coleção, a Dodge D100 1967.

F100 Ambulancia Exercito Argentino: escala 1/43 da coleção Autos Inolvidables de Reparto y Servicio

F100 Ambulancia Exercito Argentino: escala 1/43

F100 Ambulancia Exercito Argentino: escala 1/43

F100 Ambulancia Exercito Argentino: escala 1/43

Dodge D100 1967 & F100 1969: dupla fantástica na escala 1/43

Hoje foi dia de receber mais uma encomenda da PlastiCostea. Dessa vez a caixa foi reforçada e chegaram 11 exemplares, sendo os destaques um lote grande de Opalas que ocuparam boa parte do espaço!
Começando com uma dupla de utilitários: a primeira uma Rural 1968 customizada com total liberdade pelo Rodolfo Costea na pintura em dois tons numa versão luxo, com detalhamento do interior e até banda branca nos pneus. Incrivelmente linda!

Rural 68 Luxo e Austin J4 Beta: Customização PlastiCostea

O outro utilitário um Austin J4 personalizado para a Equipe Beta da Formula 1 pensando no piloto Vittorio Brambilla. Resta a este que escreve tentar conseguir a March 751 para compor um set daqui pra frente!

Rural 68 Luxo e Austin J4 Beta: Criações da PlastiCostea

Partindo para os carros de competição, a grande paixão do Rodolfo e minha também, vieram dois modelos brasilienses: um Renault 1093 do piloto Tito Gomes Passarinho, e também um Ford Maverick do José Carlos Catanhede e Paulo Guaraciaba.

Renault 1093 e Ford Maverick: dupla brasiliense do automobilismo raiz

Na foto a seguir é possível ver ao fundo um caminhão cegonha Mercedes-Benz que fazia transporte dos veículos de competição nos tempos de ouro do automobilismo.

MB Cegonha + Renault 1093 + Ford Maverick: PlastiCostea Customizações

Dando sequência ao projeto de remontar a Equipe Willys em miniatura 1/43, chegou mais um exemplar para compor o grupo, o Willys Interlagos número 21 que foi pilotado, entre outros pilotos por Luiz Fernando Terra Smith.

No quesito Opalas uma trinca de pilotos campeões chegou: Stock Car 1979 do Ingo Hoffmann, Stock Car 1979 do Zeca Giaffone e Opala da Equipe Hollywood do Luiz Pereira Bueno.

Trinca de ouro: Luiz Pereira Bueno, Zeca Giaffone e Ingo Hoffmann

Trio de Opalas: muita história envolvida com esses pilotos

Outro Opala belíssimo que chegou foi uma homenagem ao piloto Ayrton Senna. Uma reprodução do que seria um Stock Car com as cores marcantes do capacete do nosso tri campeão de Fórmula 1.

Opala Stock Car em homenagem ao piloto Ayrton Senna – Rodolfo Costea da PlastiCostea

E para fechar com chave de ouro essa lista de Opalas, depois de muito analisar com o Rodolfo sobre uma alteração na cor das rodas do modelo que vem na coleção Stock Car Brasil, eis que veio na caixa um exemplar com as devidas correções e detalhamento. Era um presente do Rodolfo!
Muito obrigado por mais um modelo que será para sempre lembrado na história da 118 Garage!

Modelo detalhado pelo Rodolfo Costea e modelo original da coleção Stock Car Brasil

Além da pintura das rodas, Rodolfo fez o detalhamento do interior do Stock: mudou o carro!

Outra vista do comparativo entre os modelos: qual ficou mais bonito?

Essa é a foto que deu origem a alteração na pintura das rodas na miniatura da coleção Stock Car Brasil na escala 1/43.

Então, o ano de 2018 está chegando na sua reta final e como numa corrida de longa duração, deveríamos estar cautelosos, andando com cuidado nas últimas voltas, mantendo a posição, preservando o carro para a bandeirada final.
Mas aqui na 118 Garage isso não acontece! Praticamente adotamos uma filosofia que acabei de conhecer com os Jeepeiros do grupo Comando 4×4: “Passa ou quebra”!
Traduzindo para a coleção, eu deveria estar arrumando o acervo, tirando a poeira, fazendo um balanço geral, mas não! Acabei de receber um lote com 7 miniaturas da Volare Brasil e virei a casa de cabeça pra baixo!
Bom, não são quaisquer miniaturas que chegaram, são “as senhoras miniaturas”! São exemplares incríveis, de qualidade indiscutível, feitos de maneira artesanal, o que agrega muito valor ao acervo.

Dentre as obras de arte em escala 1/43 que recebi, o Dodge Polara 1800 que correu em Tarumã em 1976, pilotado por Fabio Sotto Mayor e João Batista de Aguiar é um dos modelos que me surpreendeu demais. Um Polara? De corrida? Não pode ser? Vou pagar pra ver essa encrenca ao vivo e tirar a dúvida! Pois não é que essa miniatura é um show!

Outro modelo sensacional, e que suspirei ao vê-lo ao vivo foi o FNM JK 2150 dos pilotos Jayme Silva e Ugo Galina, que correu as 24 Horas de Interlagos em 1970.

Do famoso piloto Ciro Cayres recebi um Simca Abarth, carro que conduziu na III edição das 3 Horas de Velocidade de Interlagos em 1964.

Para iniciar a dose de Ford Maverick, começamos com um 4 cilindros, do italiano Vittorio Brambilla, que disputou o Torneio dos Campeões em 1975, competição promovida pela Ford do Brasil.

Agora pegando mais pesado, vamos de V8, com uma dupla de pilotos de alta octanagem: José Carlos Pace e Paulo Gomes, nos 1000 Km de Brasília em 1975.

E pra aumentar um pouco mais a dose de octanagem, colocamos mais um piloto nesse V8, agora temos José Carlos Pace, Paulo Gomes e Bob Sharp nas 25 Horas de Interlagos de 1975, corrida em que chegaram em primeiro lugar.

Mas nada é tão bom que não possa ser melhorado um pouco mais! É assim que pensam a maioria dos preparadores de carros de corrida e é assim que pensava também Luiz Antônio Greco quando desenvolveu “um pouco mais” o Maverick da Equipe Mercantil Finasa Motorcraft da Divisão 3. Eu não saberia definir como ficou o carro com palavras amistosas, então sendo generoso, vou tratá-lo como monstrinho. É impossível olhar e não ter medo.

Enfim, a Volare Brasil acertou em cheio ao reproduzir esses exemplares da equipe Greco Mercantil Finasa. Não há o que falar desse resgate histórico do automobilismo nacional de ouro e ainda com as cores da bandeira do Brasil. Sensacional!

Mavericks da Equipe Greco Mercantil Finasa – Reprodução feita pela Volare Brasil na escala 1/43

Lote extra de Miniaturas vindas da Argentina

Dando sequência na coleção das Carreteras Argentinas, eis que chegaram mais dois exemplares incríveis, e agora já são 17 no acervo da 118 Garage.
Como a logística é um pouco desgraçada financeiramente falando, para compensar as despesas é preciso aproveitar bem o envio. Por isso, chegaram na mesma caixa dois modelos argentinos que conhecemos bem por aqui: Ford Escort 4 portas e Fiat Duna, igual ao nosso Fiat Premio.
Da linha exóticos vieram dois representantes: o primeiro um Jeep dos bombeiros, com direito a reservatório de água, bomba acoplada na dianteira e escadas e mangueiras montadas sobre a carroceria. Simplesmente genial!

Tradicional ônibus Argentino na escala 1/43.

Mas nada se compara ao exuberante e escandaloso ônibus Mercedes-Benz, caracterizado numa linha tradicional, com pintura colorida. Maravilhoso!
E assim seguem as aquisições, devagar e sempre!

Placa de advertência para Coleção de Carrinhos em Miniatura.

“Devido a essa sua grande paixão por carrinhos em miniatura você com certeza aprendeu muito, gastou muito (kkk…), se divertiu, conheceu outros colecionadores, fez amigos, compartilhou experiências, dentre tantas outras coisas que continuam acontecendo, pois essa sua paixão continua viva em você!

Cada carrinho comprado ou ganhado veio carregado de sentimentos… e ainda vem né, pois as aquisições continuam… vários modelos em diferentes escalas.

Quanta história de vida nesta coleção! A coleção retrata a sua infância, a sua adolescência, a sua fase adulta… e com certeza quando os cabelos estiverem brancos (que não falta muito né hehehe) o acervo continuará aumentando e você lembrará com muito carinho de tudo que colecionou ate o momento.

Pensar que essa riqueza toda estava trancafiada num quarto da bagunça, bem guardadinha dentro de diversas caixas. Mas a seis anos atrás ganharam vida e deram vida a sala da sua casa. Hoje formam a 118 Garage.

Qual colecionador não tem orgulho de mostrar suas adoradas preciosidades aos outros? Porém, muitas vezes os olhos estão nas mãos e é quase impossível não querer tocar em tantas raridades.

Quem sabe a partir de agora os amigos visitantes tomem mais cuidado!

Te amo um montão… tanto quanto ou muito mais do que você ama a sua coleção.”

Cléris Fátima Grando Busanello

Primeira Dama da 118 Garage

Entrada da 118 Garage