118 Garage

Na véspera do meu aniversário de 40 anos, eis que recebo um dos presentes que havia adquirido alguns dias antes. Fiquei surpreso pois não esperava a chegada da caixa da Argentina com os seis exemplares na escala 1/43 da Salvat.

Três modelos são da coleção Vehículos Inolvidables de Reparto Y Servicio, que seria uma coleção similar à Veículos de Serviço que saiu aqui no Brasil por outra editora.

Desta coleção adquiri os exemplares número 1, Ika Baqueano 1960, uma espécie de versão guincho da “pick-up Willys Bicudinha”, que por si só já é um charme total e extremamente rara no Brasil. O outro exemplar é o número 4 da coleção, Mercedes-Benz 608D 1973 da Petrolífera Argentina YPF, montado na versão utilizada em aeroportos para abastecimento de aeronaves. O último exemplar é o número 7, Dodge D-100 Ambulância 1967, numa versão maravilhosa, que até então não sabia existir.

Outra coleção que chega são os Autos Inolvidables da Argentina. Os três exemplares que vieram são o número 7, Ika Estanciera 1965, a “ Willys Bicudinha”. O outro exemplar é o número 42, tratado como Ford F-100 1959, mas eu acredito que seja ano 1963, mas não vou “entrar na questão” por enquanto. O último exemplar desta coleção é o número 49 e trata-se do Auto Union Universal 1962, semelhante as nossas Vemaguetes, numa cor sensacional.

Apesar de não terem blister de acrílico para proteger as miniaturas, o que talvez dificulte a exposição dos modelos, eu pretendo adquirir mais alguns exemplares que tem identificação com os automóveis brasileiros. A dificuldade em trazer para o Brasil também é um problema sério, mas tudo isso faz parte da vida do colecionador de carrinhos em miniatura.
Se não fosse difícil, não teria graça nenhuma essa “brincadeira”!

E o mês de Julho foi recheado de novas aquisições para o acervo da 118Garage!
Ultrapassamos os 65 exemplares de miniaturas customizadas pelo Rodolfo Costea, da Plasticostea.
Entre as obras de arte que recebi hoje, temos dois Opalas da coleção Stock Car que tiveram seu interior devidamente corrigidos e detalhados pelo Rodolfo, dando muito mais realidade aos modelos.

Outra joia que chegou ao acervo é a Carretera Ford 1932 muito bem acomodada num diorama de corrida, com direito a muita sujeira e até um piloto mecânico.

E a overdose de Chevrolet Opalas ficou completa com a trinca de exemplares dos pilotos Raul Boesel, Affonso Giaffone e José Carlos Catanhede.

Também chegou um diorama de estacionamento com uma BMW Z3 e um Chevette, o verdadeiro encontro inusitado. E aproveitando a viagem, uma chave gigante VW, que vai ser usada para decorar o ambiente onde ficam a maioria dos Volkswagen.

Dando sequência ao automobilismo raiz, chegaram dois Gordinis, um da Equipe Willys pilotado por José Carlos Pace, o outro da Equipe Fertoni pilotado por Luiz Fernando Lapagesse. Da Willys também chega na 118Garage o Interlagos do piloto Evandro Dantas. Na mesma pegada, em alta velocidade, temos uma réplica do Malzoni GT prata que foi apresentado no salão do automóvel.

As cerejas do bolo ficaram por conta de dois exemplares importantíssimos do automobilismo brasileiros! Trata-se do ELGAR GT 104, miniatura feita totalmente pelo Rodolfo Costea de forma artesanal em resina e outros materiais. Com certeza esses dois ELGAR estão entre os modelos mais exclusivos que já chegaram por aqui, e representam de forma ímpar a paixão do modelista artista Rodolfo Costea pelo automobilismo brasileiro.

Essa história começa a quatro anos atrás, mas o peso dela tem mais de trinta anos!
Depois da postagem intitulada “As descobertas da Primeira Dama”, de setembro de 2014, a 118 GARAGE recebeu diversas mensagens comentando sobre o tema “Mitroplast”, inclusive com muitas ofertas de compra dos carrinhos encontrados na época.
No início fiquei surpreso, pois jamais imaginei que aqueles simples e “muito brincados” carrinhos de plástico pudessem ter simpatizantes e/ou interessados na sua aquisição. Em seguida tratei de pesquisar sobre eles, pois para mim eram todos “Big Frota”. Como fonte de pesquisa posso citar o site:

http://brinquedos.mushi-san.com/

Foi nesse site que descobri que meus carrinhos não eram todos Big Frota, existia a Mitroplast na jogada, e fechava com as declarações que recebi sobre a promoção que ocorreu em meados da década de 80, envolvendo o Café Itamaraty.
No meu caso, não lembro da existência desse café, só lembro de ter os carrinhos e brincar muito. Acredito até que na minha cidade não teve Café Itamaraty a venda, o fato é que de alguma maneira eu tinha os carrinhos da promoção.

Tentei pesquisar sobre o Café Itamaraty, que atualmente pertence ao Grupo 3 Corações e completa 55 anos, e também sobre a promoção em que vinham dentro da embalagem de café em pó carrinhos da Mitroplast como brinde. Infelizmente não encontrei nenhuma referência sobre o assunto. Quem tiver interesse em saber um pouco da história do café em questão, segue o link do site comemorativo aos 50 anos(2013), onde é possível ver que o marketing na época ligava o café e as crianças, seja pelos brindes, ou seja pelas ações sociais.

http://www.itamaraty.com/50anos/

Em meados de abril de 2018, recebi o contato do Matheus Emanuel da Silva, colecionador paranaense dos carrinhos das marcas Mitroplast, Big Frota – Gulliver e Bruder, sendo esta última fabricante alemã, e a origem das versões brasileiras. Depois de várias mensagens trocadas e muito pensar, decidi que meus carrinhos estariam em ótimas mãos se fossem para Umuarama no Paraná.
Na modalidade de troca, algo que sempre defendi em situações em que um item da coleção, mesmo que seja repetido, deve ser repassado para outro colecionador, foi feita a transferência de vários exemplares para o acervo do Matheus.

Nesse tempo, o Matheus já havia adquirido um lote grande de carrinhos, e quando me passou as fotos do seu acervo completo, tive certeza de que os modelos que sobreviveram a minha infância não poderiam ter um destino melhor.
Seguem algumas fotos da maravilhosa, e provavelmente, uma das mais completas coleções de Mitroplast do país.

Nos dias 19 e 20 de maio de 2018 aconteceu a 14ª Exposição de Veículos Antigos de Erechim, cidade sede da 118 Garage. Apesar de não termos nenhum veículo antigo em escala 1:1 no momento, a paixão por essas máquinas maravilhosas não deixa de existir por aqui.
No sábado, São Pedro não quis colaborar com o evento mandando garoa praticamente o dia inteiro. Não bastasse a chuva, no entardecer veio o frio, e com ele a dúvida sobre a previsão do tempo para o dia seguinte: vai ter sol mesmo ou continua a chuva?
Apesar do frio, o domingo amanheceu sem chuva, um pouco emburrado é verdade, mas perfeito para que o público pudesse conferir os veículos que já estavam na cidade e também os que estavam por chegar.

Reservamos o final da manhã de domingo para registrar em fotos os modelos que mais chamaram nossa atenção neste evento. As fotos foram feitas com celular, e como não sou profissional no ramo fotográfico, peço desculpas pela qualidade não ser do nível dos veículos fotografados.

No sábado, já sabendo que o Gilmar do Mundo dos Carrinhos estaria participando da exposição, reservei alguns exemplares de miniaturas para enriquecer o acervo da 118 Garage. Além da moto Harley Davidson modelo VRSCDX Night Rod Special 2012 e a bomba de combustível Chevrolet antiga, ambas na escala 1/18, integram a coleção um Fusca MoonEyes da M2, Trailer da Greenlight, Maverick GT laranja e Impala 67 da JadaToys, todos 1/24.

Eis que ultrapassamos os 40, e nao são 40km/h!
Completamos 41 modelos especiais na escala 1/43 adquiridos da Volare Brasil/Automodelli!

As últimas miniaturas a integrarem o acervo da 118 Garage foram duas réplicas de carros de cinema: o Charger RT do filme Roberto Carlos a 300km/h, e o Maverick Berta Hollywood do filme Maverick Manhunt Brazil.

Também vieram um Fiat Uno do Nelson Piquet e um belíssimo Alfa Romeo 2300 que participou dos 1000km de Brasília em 1975.

Outra dupla que chegou em altissima velocidade foram o VW Fusca da Equipe Dacon e o emblemático StockCar recordista de velocidade, este último pilotado por Fabio Sotto Mayor.

Para fechar com chave de ouro, um modelo Dodge Charger que participou das “malditas” provas de demolição de carros. Muitos atribuem à essas competições o fim de muitos clássicos da indústria automobilística brasileira, tais como Dodge, Galaxie, Landau, Maverick e Opala.

Enfim, não foi nada fácil chegar nessas 41 miniaturas especiais. Mas enquanto o pessoal da Volare Brasil tiver criatividade e coragem para reproduzir na escala 1/43 belíssimos exemplares históricos do nosso automobilismo, não vou medir esforços para enriquecer o acervo da 118 Garage com suas peças.